This fighter will cost you 2400 yens. As a 1:100 kit, Wave won't earn a cent from me this time! Some photos of the canopy clearly show poor match with the body!
Source: Hobby Search
男人大忌：假波？
製造部 Falke 的拖架需要有幾個圓弧面，所以早陣子在多倫多行經一間體育用品舖時花了四個大洋買了一筒三個乒乓波。買後五分鐘在一間「十元店」發現有同類的東西，只售一個大洋！因為我放下乒乓球板也有三十年，所以完全分不開這三個大洋換算成質量會有何分別。以我所見兩者都是差不多的貨，那四百巴仙的分別我只能想到是正貨與 A 貨作怪。但事實是否如此我就拿不定了，故此希望一眾高賢可以幫幫眼 
高達30週年無國界小隊 - 膠大參上！
早兩日玩病，留在家中美其名休息，實則狂砌模型。本來只打算花個多兩小時砌部三十週年巾，免得到時趕得甩褲，但一搞就去了五個多小時！因為遲開工的關係，所以可以參考很多卜友的意見和方法，在此我多謝各位 
下圖：同意 JKL 的話，雙腳平貼地面才是正路，所以把足踝變成雙球關節，而另一雙如此細小的球狀關節就從腰間借來一用。
下圖：用兩條裝混合畢地來套住腰間的小球狀關節，取其不會收縮。
下圖：算是增加了側擺的範圍吧！
下圖：有借有還，腰間兩側護甲的關節改用其他多餘軟膠關節代替。（一直還以為這種頸關節沒有其他用途！）
下圖：切了上圖頸關節上的圓球，用銅枝連住兩側的護甲。
下圖：腰後甲也鋸下來，只用銅枝作軸就算數。
下圖：為免好似去年姆力沙的腰後甲般經不起舟車勞頓，所以這兩枝小銅枝用 resin 藏起來 
下圖：最後見 lastman 改了面相幾好樣，所以依樣葫蘆一番。
下兩圖：如此這般部巾算是擺得出個低頭突 J 的罰企姿勢。
Up, 2009
經過去年的教訓，今早五時四十五分就抵達看熱氣球升空的熱點。這地方對正魁北克省 Gatineau 市放熱氣球的 La Baie Park，不過原來遲半小時去到也還可以有好位置影相。畢竟九月初勞工日長周末假期已踏入初秋的時份，早上那十度左右的氣溫也不是好受的滋味；能夠遲半小時的話就應該遲那三十分鐘了，始終熱氣球升空還要等到七時才開始嘛！
下圖：初秋早上的 Ottawa River
下圖：這種場合總是吸引一大班攝影發燒友
下兩圖：兩幅相只相隔兩分鐘時間，小兄弟算是很快便雄糾糾了。
下數圖：升空後的熱氣球。因為風向的關係，所以它們都往東飄而不是飄來我身處的方向。去年的熱氣球飄過我的頭頂時，就清楚聽得到「呼呼」的點火聲。
下數圖：形形色色的熱氣球。因為有時用長鏡有時改用短鏡影全景，所以下面有幾幅相是 crop 出來放大了幾倍的。
撚膠探戈
砌模型總是會把形形式式的膠料變來變去，一個人對著眼前的一堆膠品切割拼湊，試圖造出心目中合意的形體。而在過程中順利的話就向前邁步，不然就少不免要往後退幾步；一如跳探戈舞一樣，只不過舞伴是手上的膠料吧。
先說向前跳的幾步舞吧。因為時間關係，拖著部 Falke 的拖頭上的車頂今次用了兩條裝的混合畢地製造。依照黎明哥的意見，車頂的設計採用了弧形曲線。如此就需要先造出一個弧形模才能用混合畢地製造一塊車頂。以往要造一個弧形模都會用原子灰或石膏之類的物料，但因為時間關係這個方法都不易為。好在手上有一些自由樹脂，故此這次就用了這物料去製模。因為是首次使用這東西的關係，所以不熟悉它的特性，故此它從熱冷卻下來後變了形也只好無奈接受，畢竟時間緊迫！
下圖：還熱還軟時自由樹脂模的模樣，弧曲程度相當之大。
下圖：自由樹脂模硬後鋪上了薄薄一層的兩條裝混合畢地。
下圖：因為硬後的自由樹脂仍有彈性，所以硬後的混合畢地片也可以輕易取出。請留意硬後的自由樹脂的形狀與還是熱軟時是有明顯分別的。
下圖：這片混合畢地需要再加工才可以真正成為車頂呢。
探戈舞向前走了幾步，自然雖要後退幾步。早前造好了的拖車架，主骨幹需要重造。原因：舊骨幹上藍色部份是用了一個藥丸樽，但這物料有問題不夠牢固。當初使用那個藥丸樽是因為留意到它與別不同。一般膠樽都是樽口比樽底闊，以便生產時容易脫模。但那個藍色藥丸樽樽壁是幾乎垂直的，這是很少有，故此我一直保存著它。現在看來，這個藥丸樽之所以可以做到垂直，是因為用料比較軟才可以容易脫模。但正正就是這個原因令到它不適宜用來整模型！再加上那種塑料不適宜用上普通模型膠水，甚至乎超能膠的效果也差強人意，令到那個藍色藥丸樽更加不適合去製作拖車架的骨幹，否則遲早那地方會承受不到部 Falke 的重量而塌毀。於是唯有忍痛重造車架！
下圖：新車架骨幹用了三個硬膠樽底去造，效果遠比第一次製作時好得多。
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